鋰電池定制16年-動力鋰電池系統(tǒng)解決方案商

 

在過去的2023年，據(jù)統(tǒng)計，電動車火災(zāi)事故達到2.1萬起，各地加強對電動車停放與充電的管理，禁止電動車上樓，很多車主表示不理解，電動車起火與電池有關(guān)，為什么要禁止電動車上樓呢？今天給大伙分析真正的原因。

 

 

電動車起火主要與電池有關(guān)

電動車出現(xiàn)起火事故，主要是由電池引起的，當(dāng)然了，也有一部分是因為電動車改裝導(dǎo)致電池起火，總之電動車起火的主要原因與電池有關(guān)。一方面很多車主為了省錢，在更換電池的時候，選擇了價格便宜，但是劣質(zhì)的鋰電池，這些鋰電池一般出自不合規(guī)的雜牌廠家或者小作坊，使用的也都是一些廢舊的鋰電芯，甚至從新能源汽車拆解的鋰電芯，所以價格便宜，但是存在著極大的安全隱患。

另外還有一部分車主對電動車進行改裝，升高電池電壓或者解除速度限制，增加了電動車線路的壓力，容易使線路發(fā)熱或者短路，導(dǎo)致電動車起火。

 

 

起火與電池有關(guān)， 為什么要禁止電動車上樓？今天才知道真正的原因

為了減少起火事故的發(fā)生，保障車主的生命財產(chǎn)安全，各地加強對電動車的管理要求，禁止電動車上樓，很多車主表示不理解，電動車起火與電池有關(guān)，為什么要禁止上樓呢？禁止上樓就不起火了嗎？今天才知道真正的原因。

 

電動車火災(zāi)造成人員傷亡，90%是因為停放位置的原因

雖然說禁止電動車上樓，并不能從根本上解決電動車起火的問題，但是可以避免造成人員傷亡。有數(shù)據(jù)顯示，電動車火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡，90%是因為停放位置的原因，電動車停放在公共門廳、過道、走廊等區(qū)域，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，極容易導(dǎo)致人員傷亡，甚至可以引起整棟樓的起火事故。

 

電動車上樓，萬一起火施救難度大

現(xiàn)在人們住的都是高層，電動車上樓停放或者充電，，萬一發(fā)生起火事故，由于樓層比較高，消防人員施救難度比較大，這樣就會增加起火事故的損失。而且電動車一旦起火，燃燒迅速，難以撲救，同時在燃燒時會產(chǎn)生大量的有毒煙氣，容易導(dǎo)致人員窒息死亡，而且在密閉的樓內(nèi)，有毒煙氣無法及時排出，增加傷亡的人數(shù)。

 

 

電動車上樓停放充電，違反消防安全管理規(guī)定

根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，有明確的規(guī)定，禁止電動車上樓停放和充電，不得停放在建筑公用門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口等區(qū)域。也就是說電動車上樓停放或充電，已經(jīng)違反了相關(guān)的管理規(guī)定，這是一種違法行為，所以禁止電動車上路情況與充電。

 

總結(jié)

雖然說電動車起火的主要原因是電池引起，而且禁止電動車上樓，也無法從根源上解決電動車起火的問題，但是禁止電動車上路也是有原因的，因為電動車上樓停放于充電，萬一發(fā)生火災(zāi)，極容易產(chǎn)生有毒煙氣，會給人員造成傷害，有數(shù)據(jù)表明，90%的人員傷亡是因為電動車上樓導(dǎo)致的，同時電動車上樓也違反了消防安全管理規(guī)定，是一種違法行為。也行換電是解決電動車起火的有效方法之一。